- Yeni

OEM tercih edilir.Süper bitmiş silindirler ve yuvarlanma yolları.Daha sıkı toleranslar.Mükemmel darbeye dayanıklı özellikler.Daha uzun servis ömrü.Konik makaralı rulmanlar, makaraların ve yuvarlanma yollarının ortak bir tepe noktasında buluşması için düzenlenmiş konik makaralar ve yuvarlanma yolları kullanır.Silindirler, silindirin büyük ucu ile iç halkadaki bir kaburga arasındaki temasla yönlendirilir.Bu, radyal ve tekli itme yükleri için yüksek kapasite sağlar.NTN, NTN ve Bower markaları altında, karbürize bileşenlere sahip birinci sınıf konik makaralı rulmanlar sunmaktadır.Bardaklar, koniler ve makaralar, üstün yorulma ömrü ve güvenilirlik sağlamak için “Rulman Kalitesinde” sertleştirilmiş alaşımlı çelikten imal edilmiştir.Bileşenlerin ısıl işleminin, boyutlarının ve yüzey kaplamasının hassas kontrolü, güvenilir yatak performansına daha fazla katkıda bulunur.NTN-Bower Corporation, taşımacılık, inşaat ve tarımsal uygulama pazarlarına hizmet vermeye odaklanan Kuzey Amerika'daki en büyük hassas makaralı rulman üreticilerinden biridir.
delik çapı : 100 mm çalışma sıcaklığı aralığı : 74 mm dinamik yük kapasitesi : 418 k N.montaj tipi : Çift Sıra.statik yük kapasitesi : 640 k N.Çelik Olmayan 180 mmmaximum rp
Tam bir tek konik makaralı rulman oluşturmak için konilere (iç halka tertibatları, ayrı satılır) bağlanmak için tek kap (dış halka).Dönen ve dönmeyen bir eleman arasında hem r
Çimentolu karbür, yüksek sertlik, aşınma direnci, iyi tokluk ve korozyon avantajlarına sahiptir resistance.It ayrıca hss'den daha güçlü ısı direncine sahiptir.Takım sapı çapı
OEM tercih edilir.Süper bitmiş silindirler ve yuvarlanma yolları.Daha sıkı toleranslar.Mükemmel darbeye dayanıklı özellikler.Daha uzun servis ömrü.Konik makaralı rulmanlar, makar
dış çap : 220 mm seri : 23 mm abma hassasiyet derecesi : Sınıf N tek veya çift fincan : Tek Fincan.yağlama deliği tipi : Delik yok.Timken, konik makarada tanınmış küresel liderdi
Tam bir tek konik makaralı rulman oluşturmak için uyumlu bardaklara (dış halkalar, ayrı satılır) bağlanmak için tek koni (iç halka).Dönen ve dönmeyen bir eleman arasında hem ra
Tam bir tek konik makaralı rulman oluşturmak için uyumlu bardaklara (dış halkalar, ayrı satılır) bağlanmak için tek koni (iç halka).Dönen ve dönmeyen bir eleman arasında hem ra
Tam bir tek konik makaralı rulman oluşturmak için uyumlu bardaklara (dış halkalar, ayrı satılır) bağlanmak için tek koni (iç halka).Dönen ve dönmeyen bir eleman arasında hem ra
Bölüm # 11590 Sıkmak : .6250”.Koni Genişliği : .5625”.Rulman Genişliği : .5625”.Ile kullanım için : Harley Davidson Motosiklet ve Jeep Direksiyon Mafsalı Meclisleri.Yer # 115
Tam bir tek konik makaralı rulman oluşturmak için uyumlu bardaklara (dış halkalar, ayrı satılır) bağlanmak için tek koni (iç halka).Dönen ve dönmeyen bir eleman arasında hem ra
Yan frezeleme, uç frezeleme ve dökme demir ve titanyumun bitirilmesi için uygundur.Kesme yarıçapı (R) : 0.5, 1.0, 1.5, 2.0 mm.Kesme çapı : 1.0, 2.0, 3.0, 4.0 mm.Kesme uzunluğu : 60m
Tek parça çift koni (iç halka), tam bir çift koni konik makaralı rulman oluşturmak için tek bardaklara (dış halkalar, ayrı satılır) bağlanır.Dönen ve dönmeyen bir eleman aras
Tip : Konik Bilyalı Burun Ucu Değirmeni.Metrial : Tungsten Karbür.Kaplama : Nano Mavi Kaplamalı.Çapı : 48mm.Toplam Uzunluğu : 50100mm.Tungsten Carbide Coating : Nano Mavi Coated Diame
Moline Rulman tarafından yapılan Co.in Amerika Birleşik Devletleri.Kolay montaj ve bakım.Fabrikadan şafta hazır durumda tedarik edilir.Karşılaştırılabilir rekabetçi E Tipi ünite
Yan frezeleme, uç frezeleme ve dökme demir ve titanyumun bitirilmesi için uygundur.Kesme yarıçapı (R) : 2.0 mm.Kesme çapı : 4.0 mm.Kesme uzunluğu : 70mm.Toplam uzunluk : 110mm.Keski
Yan frezeleme, uç frezeleme ve dökme demir ve titanyumun bitirilmesi için uygundur.Takım sapı çapı : 6mm Kesme yarıçapı (R) : 0.25, 0.5, 0.75, 1.0 mm.Kesme çapı : 0.5, 1.0, 1.5,